二九三 火星站

    产能爆发的结果就是，火星轨道平台的十二个大型框架，已经生产完毕，就等着月神系列货运飞船，拖曳着前往火星轨道组装起来。

    之所以生产得如此之快，完全是因为这些框架的结构，主要是由钢铁和铝合金构成。

    经过多次改进，并且换代后的铁合金，不仅没有了低温下冷脆的弊病，强度也远远超过了钛合金。

    而且还有一定的灵气亲和性，更容易成为灵材，这也是杨青选择它作为火星平台的主框架的原因。

    因为火星平台在太空的运行时间，至少也在千年以上。

    要是在蓝星上，过去了千年的时间，钢铁早就腐蚀，烂的不成样子了，在太空中，虽然没有氧气这样的毒药，但是太阳风，宇宙射线的危害也并不少，这些都是人造建筑，很容易受到损伤。

    这种损伤表面上看不出来，天长日久的积累下，就能发现，好好的材料，已经变得千疮百孔，不堪使用了。

    当然那时候火星肯定改造好了，区区一千年，也没有放弃的道理。

    虽然宇宙很大，星辰无数，但是适合改造成为宜居星球的行星，真的并不多。

    金星算一个，但是因为它离着太阳太近，极易受到太阳的影响，而且给一个星球表面升温容易，降温，并且降低大气压，才是最困难的事情。

    宇宙是一个接近真空的环境，在里面的东西，就只能通过辐射的方式，往外发射能量，哪怕所有来自外界的能量，完全被屏蔽，可按照这样的降温方式，时间跨度长达百万年以上。

    另外就是木星的几颗卫星了，它们虽然算是卫星，但是每一颗都不比火星小多少，木星系统，算是一个具体而微的小太阳系。

    它们的水不缺，距离太阳也不算远，却只适合小规模的改造。

    因为他们的上面，有几个难题，主要它们都覆盖着一层厚厚的海洋。

    那就是被升温到一定程度以后，海面液化，那时候木星引发的巨大潮汐，可不是蓝星上的海洋潮汐可以比拟的，如果木卫二木卫三这样的卫星和蓝星的重力相当，那么每天潮汐引发的巨浪，绝对会超过几百米。

    这种环境下，没有任何船只能够在上面生存，给别说改造了。

    所以火星有资格变成人类的另外一个母星，绝对没有放弃的道理。

    不过一千年以后，人类的科技进步，也是现在人难以想象的。

    要知道人类从工业革命到现在，也不过区区二百多年的时间，这二百多年的变化，就算是最好的科幻作家，也难以全部写出来。

    所以一千年以后，尤其还加持了来自洪荒的符文体系，谁也不知道科技会发生怎样的飞跃。

    那时候也许增加引力的方式，是在火星的地心，增加一套能够增强引力的装置，甚至星球本身，就有了吸引光子的能力，就跟杨青在蓝星的基地做的一样，只不过那时候影响的范围只有几十平方公里，现在能够覆盖整个星球罢了。

    这才是杨青只要求这些平台能够维持一千年，而不是像生命种子存储库一样，时间以万年计算的缘故。

    事实上，这个矿架能够存在的时间，远远超过千年。

    框架会携带一定的磁场，能够偏转绝大多数袭来的宇宙射线和太阳风，保证太阳能面板，还有反光镜的寿命，至少让它们达到百年左右的使用寿命。

    铝合金在宇宙真空环境下的性能，并不比钛合金差，唯一的缺点就是，它们不适合进入大气层浓密的星球，因为铝合金的化学性质比较活泼，很容易被腐蚀燃烧。

    钛合金虽然储量并不稀少，但是钛不管是冶炼，还是加工，都极为困难，因为它对热的传导能力很差，要想大批，廉价地生产工业品，自然还是铁更合适。

    以前杨青并不在乎这个，但是当钛和铁铝的生产难度一对比，他也就乖乖地选择了钢铁这个比较土，但是应用最广泛的材料了。

    不仅是火星的平台，就连那些准备到小行星带，捕捉小行星的飞船，也都是由钢铁建造的。

    三年时间里，飞船的制造业从来没有停息过，已经有超过二百艘飞船，载着碳纳米管制造的绳索，朝着小行星带飞了过去。

    与此同时，一个在火星太阳拉格朗日点建造的大型空间站，也在组装之中。

    这个空间站个华国的天宫以及欧米主导的国际空间站不同，预期说它是空间站，不如说它是一个太空工厂。

    它预计建成的时间是两年后，将承担飞船转运，以及飞船维修的任务。

    飞船就算是有了防护罩，还有各种应急的纳米机械，用于日常维护，但是以年计算的太空之旅，肯定会有各种莫名其妙的故障。

    飞在宇宙中不提，那么回来以后，就要进行必要的维护和保养。

    未来从火星到蓝星，不可能一艘船直接跑过来，必须要经过几个步骤。

    比如从蓝星起飞，然后到月球停靠，换乘星际飞船，前往火星站，继续换船，再进入到火星上面。