越来越多像壮汉和瘦高个那样的零散小运输队,因为长风和忠义两家公司的业务量急剧收缩,不能保证稳定的客户和运输量,转而投向了运费更高、业务有保障的平安运输公司。
有些运输队连刚交的本年度牌照租借费都不要了,生怕走晚了会跟着一个吃瓜落,更怕来晚了地位太低,吃不上口热乎的。
到四月初的时候,平安运输公司已经从四五十辆马车的小打小闹,忽的膨胀成了拥有200多辆马车的运输中坚力量。
除了建筑公司和新移民的业务之外,还把原本只属于长风和忠义运输公司的客户也抢过来一部分,比如农业部和机电部。
直到此时,沉默了两个多月的孙长忠好像才缓过神来,开始反击了。先是提高了车夫的运费,虽然还是没有平安运输公司给出的高,也算有了不少的增幅。
但在打价格战方面孙长忠不管如何努力,也不是平安运输公司的对手。说白了吧,孙长忠就是某些联盟官员的白手套,他的利润里有一大块是得上缴的,这部分自然也得算到成本里。
平安运输公司是个纯粹的股份制,运营成本极低,甲方给多少运费,扣除少量管理费之后,大部分都属于车夫所有,不存在中间环节。
那能不能在甲方的运费上做手脚呢,比如说压价,原本应该10块钱的运费我8块钱就接,少赚点就少赚点了,只要能把市场占下来,让平安运输公司的车夫都没活儿干了,早晚还得跑回来。
答桉依旧是不成,原因很简单,联盟政府实施的军事化管理,各种费用都有预算,也有计划。各部门需要担心的不是能省多少运费,而是能不能完成运输任务。
你把运费省下来了,不会受到半点表扬,更没有奖励。如果因为节省运费而耽误了运输任务,那就全是批评和惩罚了。
如果上游环节不太在意费用,只要求效率,是否压低运费就是无关紧要的。只要不超出他们的预算范围,谁快、谁安全就用谁。
其实孙长忠也不想弄这么麻烦,或者说他也不是个合格的经营者。以前有张凤武罩着根本不用考虑经营手段,一只手以最高运费标准把运输任务从联盟各部门接过来,另一只手再以最低的运费转包给加盟的运输队。
两只手一倒腾,啥脑子都不用费巨大的利润就到手了。你还别和我唧唧歪歪运费低,爱干不干,你不干有的事人排队呢。
可此一时彼一时,三十年河西三十年河东。现在政府摆明了是要拿张凤武开刀搞个整风运动,长风和忠义两家运输公司立马就被打上了不正当经营的标签,能正常经营下去就是不幸中的万幸,一丁点特权都没了。
失去了特权,孙长忠突然发现原本很简单的事情现在变得非常麻烦了。原本主动把运输任务送上门的甲方,现在大部分全都避之不及了。
眼看着越来越多的加盟运输队离开,越来越多的运输任务都转到了平安运输公司手里,除了拍桌子骂街之外,一时间愣是束手无策了。
“大哥,谈判吧,约他们谈谈,趁着我们手里还有不少牌照没到期的运输队舍不得走,说不定还能稳住局面。
如果再这么耗下去,受控制的运输队越来越少,我们不光会更被动,在政府眼中的价值也会越来越低,到时候想谈都没机会了。”
面对此种局面,朱振荣再次提出了他认为最佳的解决办法。为什么说再呢,因为这个建议已经是第三次提出了,可惜次次都没被采纳。
“谈个屁,他们算什么东西!”
这次还和以前一样,金文辉率先表达了反对意见。不过没再拍桌子,也没再瞪着眼叫嚣分分钟灭了谁。看来这段时间的连续打击,对谁的心理都有巨大影响。
“大哥,不能再犹豫了,必须得给他们点颜色看看!
见到没人跟着自己一起反对,金文辉勐的站起身,满脸悲愤,用力挥动着拳头。在他看来,之所以会这么被动,都是当初没有采取雷霆手段的后遗症。
“老四,你身上的伤又不疼了吧?公司所有的仓库都被内务部翻了个底儿掉,你拿什么去和人家硬拼?没脑子!”还没等孙长忠说话,孙宁就对金文辉的冲动提出了冷嘲热讽。
这个看上去斯斯文文的家伙此时略显狼狈,右脸上有块明显的淤青,坐姿也有些怪,总是歪着身体,有一侧后背不敢往沙发上靠。不光他,金文辉的一条胳膊也挂在胸前,裹着厚厚的纱布。
其实孙长忠和朱振荣身上也有伤,只是外表上看不出来。这次内务部和空勤团真没给谁留任何面子,二话不说就把长风和忠义两家运输公司的高层都抓了起来,全部带到城北安全区的一座军营里,不分昼夜的审了好几天。
孙长忠因为有很过硬的不在场证据,所以关的时间最短挨得揍最少,剩下的人有一个算一个,只要不能证明在某段时间里在什么地方,必须反复审问,没一个身上不带几处硬伤的。
孙宁的肋骨被打断了两根,脸上那点小伤根本数不上号。金文辉块头最大、脾气