三零一 hanshui的小行星

    整颗火星，好像重新活过来了一样，那些不知道沉睡了多少年的火山，纷纷开始了新的喷发。

    这些喷发也有着自己的特点，那就是越靠近奥林匹斯山的火山，活动越剧烈。

    不过全火星的火山，也或多或少，受到了影响，随着时间的推移，撞击的地质活动已经扩散开，就连距离最远，理论上受到影响最小的极地火山，也开始冒出了灼热的烟气。

    从火山里面喷发出来的，自然不是什么有益气体。

    硫化氢，二氧化碳，二氧化硫，以这些气体为主的火山气体，已经覆盖了全球。

    现在的火星，变得比以前更加不适合人类活动，因为空气中的酸性物质已经极大的增强了，为真空环境设计的宇航服，已经不再符合要求了。

    但是好处也很大，那就是火星上面的大气压大幅增加，地表最低的地方，已经有了蓝星大气压的百分之五十。

    这样的大气压，虽然依然不能让人舒适地生存，不过这还仅仅是开始，未来的火星，大气环境一定会和蓝星相差无几。

    即使过去了这么久，直播依旧开着，关注它的人数量从来就没有低下十亿。

    毕竟这是自从上个世纪，彗星比木星捕捉，发生惊天的大撞击之后，人类第一次看到大型的小行星，撞击行星的场面。

    1994年那次的苏梅克列维九号彗星撞击事件，因为发现的时间过晚，虽然当时的哈勃太空望远镜，加利略探测器，还有已经距离木星六十亿公里以外的旅行者二号，都对这次撞击进行了关注。

    但是因为撞击是发生在木星的背面，在蓝星上，其实是难以肉眼看到的，只能通过间接的方式进行观测，所有的照片也都是以这样的方式拍摄下来的。

    其实作为太阳系的吸尘器，木星每年遇到的碰撞，远比想象中更多，这也是蓝星遇到的撞击比理论上少很多的原因。

    一号二号放开了11605以后，就开回了位于火星太阳拉格朗日点的飞船修理站。

    这个被称为火星站的庞大建筑群，还在持续的建设中，未来所有从蓝星方向来的飞船，会首先在这里停泊。

    然后才会通过摆渡飞船，进入到火星。

    现在虽然停靠作用还没哟凸显出来，因为金属材料缺乏的缘故，原本设计在这里的造船厂，还没来得及正式运营，不过为过路的飞船进行保养，核燃料的添加，都正式运营了。

    面积达到数千平方公里的多层太阳能面板，为这里提供了足够的能源。

    没有遮挡，也没有白天黑夜的区分，这些太阳能板转化的太阳能，源源不断，变成了灵气，然后使用某种办法压缩起来，就变成了斑驳绚丽的工业灵石。

    之所以是工业灵石，因为这里面掺杂的透明混沌能量，是修炼者的天敌，根本不能用于修炼。

    不过普通的灵石需要通过某种化合物进行过滤，然后才能注入灵气，虽然步骤也不算繁琐，化合物也不难找，但是其中偏偏需要修炼者灵识的参与。

    纵然杨青弄出来人造器灵，可以作为替代，可是就算是人造器灵，依然有着自己的极限。

    并且杨青制造成功的人造器灵，也没有想象中那么多。

    而对于飞船的灵石熔炉来说，普通的灵石，和工业灵石，并没有本质的区别。

    混沌能量它虽然不能利用，对它也没有什么影响。

    混沌能量的衰减速度，甚至比灵气的消失速度更快，也就谈不上对环境的影响了。

    最重要的是，经过一定条件下的压缩，工业灵石的能量密度，甚至能够超过中级灵石。

    要知道杨青修炼用的中级灵石，需要用到好几种极为珍贵的材料，至少在已知的太阳系中，异常的珍惜。

    所以现在整个月宫基地，都没有多少的中级灵石可用，其中还要加上人造子宫之类的设施，必不可少的消耗。

    工业灵石的出现，至少让那些不需要跟人接触的地方，直接使用工业灵石，也就相当于节省了资源。

    不过就算是工业灵石的能量密度再高，也总有耗尽的时候，灵石熔炉的效率其实比起核反应堆还要高很多，唯一的缺点，大概就是灵石的补充，没那么方便吧？

    所以它更适合于短程的摆渡飞船，甚至未来火星上的运输工具，也可以采用工业灵石驱动，它才算得上真正的无污染，零排放。

    当然未来的火星一定是一个充满灵气的灵气星球，所有在玄幻世界能够出现的东西，一定会出现。

    在没有办法消除那种透明能量以前，杨青并不准备在火星上大肆推广工业灵石。

    因为谁也不知道，这种透明能量的存量一旦增大，会产生什么样的影响。

    一号二号开进了真空的船坞，稳稳地漂浮在船坞中央，整个船坞都处在了失重状态。

    实际上在正常的太空旅行中，全程都处于失重的状态，根本没有这种彷佛在蓝星上一样的感受。

    因为在整个火